Индикатор качества смеси икс-1 инструкция

Dating > Индикатор качества смеси икс-1 инструкция

Download links: → Индикатор качества смеси икс-1 инструкция → Индикатор качества смеси икс-1 инструкция

Отзыв: Индикатор качества смеси ИКС-1. Хотя я на него вообще ложил сверху. Я уже успел убрать несколько недочетов, но ситуацию это особо не изменило.

Есть у меня такая штука для авто, судя по инструкции, позволяет выставить качество смеси. Ярко-голубой цвет пламени свидетельствует о правильной регулировке карбюратора, при которой обеспечивается объемное содержание окиси углерода в отработавших газах в пределах установленных норм 1,4- 1,5%. Cookies are disabled in your browser. If youʼre not sure about how to enable cookies, please refer to our. Ваша жалоба отправлена администрации сайта.

Ваша жалоба отправлена администрации сайта. ИНДИКАТОР КАЧЕСТВА СМЕСИ ИКС-1 Применяется для подбора оптимального состава рабочей смеси в автомобильных карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Оранжевый цвет или какой-либо другой свидетельствует о неправильной регулировке карбюратора.

Индикатор качества смеси ИКС - Попробую, может и получится.

Re: ИКС-1 - стоит ли покупать? Действительно ли полезная вещь для настройки карбюратора? Еще хочу купить компрессометр, он 230р стоит. Я купил себе ИКС, ещё когда были советские деньги, за 15 р. Хотя иметь приборы необходимо, но пользуешся ими достаточно редко. Хорошо бы скооперироваться нескольким аккуратным пользователям и приобрести один на всех. А вообще конечно всегда интересно поглядеть как горит в цилиндре. Короче если деньги сильно не поджимают покупай не помешает. А толк то есть? Действительно ли полезная вещь для настройки карбюратора? Еще хочу купить компрессометр, он 230р стоит. В смысле помогает ли реально настроить карб и зажигание? Re: Вообще-то есть : : : Нашел наконец в магазине Индикатор Качесива Смеси. Действительно ли полезная вещь для настройки карбюратора? Еще хочу купить компрессометр, он 230р стоит. Процедура там такая, Греешь двигатель до устойчивых холостых,затемвыкручиваешь свечу и вкручиваешь из ИКС стеклянную подключаешь провод. Заводишь не газуя и через зеркальце это для безопасности смотришь в цилиндр , крутишь винт качества до появления оранжевого пламени, а потом закручиваешь , пламя голубеет , перестаешь крутить когда пламя будет бледно-голубым, одновременно винтом количества контролируешь обороты 950 - 1050. Проблем с СО у меня никогда не было. В общем я не жалею, что он у меня есть. Тем более что измеритель СО я думаю намного дороже будет. Компрессометра у меня нет. Проверяю обычно пальцем, а когда ремонтирую поршневую или головку, то после для проверки беру у знакомого, он в свою очередь пользуется моим ИКС. Re: Вообще-то есть,Но неуверен в точности. Проблем с СО у меня никогда не было. Хотя я на него вообще ложил сверху. Ну и натанцевался я сним! Первый убил еще до того,как инструкцию взял в руки. Он разик плюнул стеклами,но мимо прошло. А все дело только в его слабости. До скольки он там работает? Значит кроме Главной дозирующей и ХолХода ничего он больше не может. А вот если-б его мощьнее сделали,можно было-бы и переходные обороты смотреть,и под нагрузкой. Да,Он полезен,но очень редко,Его запаса прочности мало,Ну и по применению тоже. Но может ктото знает еще плюсы и минусы?